贸易机构称，英国汽车产量暴跌“严重关切”
发布时间：2020/1/30
英国汽车产量在2019年跌至近十年来的最低点，预计今年产量将继续下降。
根据汽车制造和贸易商协会的数据，去年工厂生产了130万辆汽车，比2018年下降了14.2％，连续第三年下降。
贸易机构表示，行业结构的变化，英国退欧的不确定性以及出口疲软都是因素。
SMMT老板迈克·霍斯（Mike Hawes）将2010年以来的最差数据称为“严重关切”。
去年英国要出售的汽车产量下降了12.3％，而出口汽车下降了14.7％。霍斯先生将81％的汽车用于出口，其中绝大部分都出口到了欧洲联盟。他再次强调了英国退欧后达成无障碍欧盟贸易协定的重要性。
去年，对欧盟国家的出口下降了11.1％，但欧盟仍然是该行业最重要的市场
他说：“鉴于该行业所经历的不确定性，保护我们的全球竞争力至关重要，这首先要与欧洲达成一项雄心勃勃的自由贸易协定，该协定可以保证所有汽车产品的买卖都无需关税或额外负担。” 。
英国将在星期五格林尼治标准时间23:00离开欧盟，尽管贸易规则将保持不变，直到12月过渡期结束。
Hawes先生预计出口或进口不会受到任何干扰，因为去年吓退该行业的悬崖边缘英国退欧的威胁已经消退。
他说，但是考虑到欧洲汽车工业的整合性，零部件，组件和汽车在生产过程中会多次跨境往返，因此需要尽快达成贸易协议。
霍斯表示：“这将提振制造业，避免昂贵的价格上涨，并维持英国消费者的选择。谈判将充满挑战，但各方都将受益。” 他估计，对汽车和零部件加征关税将使一辆普通汽车的价格增加1,500英镑，目前约为22,700英镑。
他说，一项令人满意的贸易协议将释放制造商和供应链进入英国的投资渠道。拥有沃克斯豪尔（Vauxhall）的法国PSA集团首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯（Carlos Tavares）强调了一项贸易协议对于确保英国公司位于柴郡的埃尔斯米尔港工厂的投资的重要性。
预计今年的制造业产值将下降幅度不大，约为127万辆，各公司已经开始适应结构变化，例如柴油车的萧条，新的排放法规以及对电动和混合动力车的投资。
霍斯先生表示，去年数据中的一个亮点是电动和混合动力汽车的产量增长了34.7％。但是，由于生产了192,304台，这只占总数的一小部分。霍斯表示：“该行业面临的挑战是其发展速度如何。” “环境压力不会消失。它们将会增加。”
除生产数据外，SMMT还发布了新数据，突出了汽车行业对英国经济的贡献。约有168,000名员工（十分之一）在汽车制造业中工作，该行业还增加了279,000个工作岗位。
在东北部和西部的米德兰兹郡，汽车业占制造业的六分之一以上。
