通用汽车公司今天宣布，通用汽车将在北美采用特斯拉的电动汽车充电连接器，并承诺为其即将推出的电动汽车接入公共快速充电器的Supercharger网络。在福特于5月底宣布将在未来的汽车、SUV 和卡车上使用所谓的 北美充电标准(NACS)连接器后，通用汽车成为第二家与埃隆·马斯克的公司合作生产电动汽车的美国主要汽车制造商. 据通用汽车称，从2024年初开始，其电动汽车的驾驶员将可以使用12,000个增压器。
最初，通用汽车表示，这将需要一个适配器。然而，从2025年开始，通用汽车的品牌将开始使用 NACS 接口，允许它们在不涉及适配器的情况下插入。事实上，通用汽车将为这些电动汽车提供第二个适配器，使它们能够与其他公共充电网络（例如EVgo和Electrify America运营的网络）上常见的CCS端口标准一起使用。
增压器网络长期以来一直是特斯拉推动电气化的皇冠上的明珠，直到最近，它一直是汽车制造商自有汽车车主的专属特权。 作为特斯拉扩大全球试验的一部分，美国于2022年2月开始努力向其他品牌的电动汽车开放超级充电站。然而，这取决于特斯拉在这些充电器上添加CCS连接器——这是美国非特斯拉电动汽车上最常见的端口。
通用汽车和福特决定采用特斯拉的连接器 NACS之前，特斯拉决定在2022年底将其作为开放标准。与CCS相比，它有几个优势，尤其是它更紧凑，更容易插拔. CCS有效地将两个插头组合成一个单元：一个用于2级充电，例如在家里很常见，另一个用于直流快速充电，电动汽车司机在公共车站时可以更快地充电。
对于通用电动汽车车主，只有好处
对于GM电动汽车的驾驶员来说——这些电动汽车将逐步以其所有品牌推出，包括雪佛兰、GMC和凯迪拉克——这将意味着充电便利性的显着提升。尽管特斯拉的竞争对手网络在持续增长，但不稳定的正常运行时间和彻底损坏的车站已经让许多电动汽车车主的体验变差了。这是一个挑战，导致一些汽车制造商，如梅赛德斯，掏腰包建立自己的网络，而不是将其留给第三方公司。
GM EV将把Tesla Supercharger位置整合到他们的配套应用程序和仪表板导航系统中。这将允许司机定位一个充电站，在接通电源时开始充电，并通过他们的Ultium Charge360网络 账户支付费用。然而，司机仍然可以使用现有的通用汽车合作伙伴关系，即使他们需要确保在到达那里之前他们的手套箱中有正确的适配器。
如果您在购买电动汽车时最关心的是弄清楚如何给它充电，别再担心了。有很多不同的选择——从与所有新电动汽车捆绑在一起的电缆，到超快速的公共充电网络——而且很容易被技术和术语所淹没。继续阅读以快速了解1级和2级充电器、直流快速充电以及Tesla增压器适用的位置 - 以及当您需要快速增加续航里程时需要注意的事项。
1、级充电器最慢但最容易插入
如果您有普通的120V家用电源插座，则可以使用1级充电器。配备与搅拌机或真空吸尘器相同的插头，它们的优势在于无处不在。将您的电动汽车开到朋友家，即使他们自己没有电动汽车，您也应该能够找到一个地方为您的电动汽车充电。
你今天在美国购买的每辆新电动汽车都配备了一个充电器，至少可以使用120V插座。它们通常被称为“移动充电器”或“旅行充电器”，通常存放在后备箱地板下或前部后备箱中（或EV术语中的“frunk”），并且设计为您发现时的最后选择你自己需要在某个地方紧急充值。
正如您可能已经猜到的那样，缺点是充电速度。1 级充电器通常被称为“涓流充电器”，因为它们提供电力的速度非常慢。插入电源每小时可增加约3英里的续航里程。
2、级充电器是每个EV车主都需要的
假设您有一个可以始终停放电动汽车的地方，那么获得2级充电器对于电动汽车驾驶员来说是轻而易举的事，因为它比1级充电器快得多。对于2级充电器，您需要一个240V插座，或者（如果您的充电器是永久安装的）一个来自断路器盒的240V 连接。最常见的是 NEMA6-50插座；预计花费200-300美元请电工安装一个，除非需要对您的布线进行更重大的升级。
作为回报，您将获得更快的充电速度。考虑每充电小时约20-30英里的路线，尽管有几个因素可以控制它。最大的是安培数：范围从12A到50A，许多2级充电器将允许您根据电源进入插座的方式调整它们的设置。更大的电流意味着更快的充电速度，通常高达7.6kW。
新EV随附的旅行充电器越来越多地支持1 级和2级使用，并配备合适的适配器。另一方面，并非每辆电动汽车都支持7.6kW的充电：有些汽车，尤其是插电式混合动力汽车，最多只能充电一半左右。不过，如果您安装了240V插座并购买了2级充电器，那么为了面向未来的目的，购买最强大的充电器是值得的。具有适当安培数余量的2级充电器价格为500-800美元。
直流快速充电器，称为3级充电器，是您实现最快充电的途径。它们可以提供高达350kW的功率——尽管目前50-150kW似乎更常见——如果您的EV支持的话。这意味着充电速度要快得多，根据充电器和车辆的不同，大约10-20分钟内可充电60-120英里。
您不能在家里安装3级充电器。相反，它们由Electrify America、EVgo、ChargePoint等私人网络运营。通常它们位于高速公路或其他经常使用的路线附近。
它们通常有一个CCS插头，大多数新电动汽车都配备了该插头。有时它是一种选择，但如果您打算进行公路旅行，则值得选择。CHAdeMO插头不太常见，但仍在Nissan Leaf等车型上提供。通常会在同一位置混合使用两个连接器，并在现场使用多个直流快速充电器。
通常，您需要每个充电器网络的帐户才能开始充电会话。不太常见的是在充电器上支付的能力，就像在加油站一样。大多数都有帮助寻找位置和验证付款的应用程序；一些网络有漫游协议，所以你可以只用一个账户使用多家公司的充电器，现在汽车制造商有类似的协议更常见，这样他们的电动汽车可以使用的所有位置都在仪表板导航系统中整理。
控制直流快速充电器充电速度的重要因素是 kW（千瓦）额定值。每个充电器都可以提供一定的最大值（以kW为单位）：更多，数字越大意味着充电速度越快。但是，每辆电动汽车也可以支持一定的最大千瓦数。两者会自动调整以提供可能的最大速率，但在研究购买新的电动汽车时绝对值得查看规格表：例如，50kW的EV和350kW 的EV之间的充电速度差异是巨大的。
如果您驾驶的是特斯拉，情况与其他电动汽车领域有所不同。特斯拉不仅生产自己的电动汽车，还在美国和国外建立充电网络，这些汽车可以在远离家或办公室时充电。特斯拉还提供适配器，因此其电动汽车可以与非增压站一起使用。这些基本上插在充电插头和特斯拉汽车之间，这样 Model3司机就可以在Electrify America地点充电。
实际上有两种主要类型的增压器。最熟悉的是快速充电器，能够在15分钟内增加200英里的续航里程。与任何快速充电器一样，该速率可能会根据特斯拉的型号、特定充电器以及当前电池电量等条件而有所不同。
与此同时，Tesla Destination Charging实际上是带有Tesla专用插头的2级充电器。增压器往往位于高速公路和其他主要路线附近，而目的地充电装置通常位于企业外部、酒店和会议中心等类似场所。这使它们更易于使用，但当然，您的充电速度要慢得多。
早期，特斯拉买家可以免费使用超级充电站。在这一点上，这是一种罕见的福利：更常见的是为访问付费，这因地点而异。在某些州，您需要根据接通电源的时间来付费；在其他情况下，您根据实际收取的费用付费。无论哪种方式，与大多数EV充电器一样，“加油”比同等的汽油车更便宜。启东兴东石化设备制造有限责任公司主要生产
密闭取样器、
罐下采样器、在线取样器、静态混合器、（全自动、管道、精细）过滤器、消声器、阻火器、呼吸阀、视镜、混合机、乳化机、煤气排水器等10多个大类、近2000个规格的产品；公司位于长江入海口北岸的江苏省启东市，距上海浦东仅60公里，交通运输十分便捷。
非特斯拉汽车现在可以使用一些增压器
新车主或潜在电动车车主最常见的问题之一是他们是否可以将电动车插入增压器。长期以来，Supercharging 是只有特斯拉司机才能享受的奢侈品。这家汽车制造商决定建立自己的充电网络具有内置的排他性，让非特斯拉车主羡慕不已。然而，随着2021年底Non-Tesla Supercharger Pilot的推出，这一切都开始发生变化。
现在，有超过两打国家的非特斯拉司机可以访问选定的超级充电站。这包括美国、英国和几个欧洲地区。尽管每个充电站仍然迎合特斯拉司机的需求，但某些地点的许多充电站也将配备CCS连接器，其他电动汽车的司机可以使用该连接器。
要查找位置，您需要Tesla应用程序、注册帐户并添加付款方式。合适的充电桩将标记在特斯拉的超级充电站地图上，并提供实时可用性。定价因地点、车辆类型和其他因素而异，如果司机将电动汽车插在车位上，则会产生闲置费用。当您研究新的电动汽车时，值得查看附近充电器（例如PlugShare）的地图，以找出您通常驾驶的地方附近有哪些选择
