许多电动汽车车主或那些考虑购买新电动汽车的人一直将《通货膨胀减少法案》的联邦税收抵免直接考虑到购买新车的成本以及这对他们来说在经济上是否值得。像特斯拉这样的制造商甚至提供了产品的标价——比如最近推出的Cybertruck——并且已经为你做好了计算，以进一步强调折扣。然而，从2024年开始，任何想要购买特斯拉Model 3的人都需要仔细检查并额外确定他们购买的车型是否有资格享受7,500美元的全额折扣，因为特斯拉刚刚确认两款车型的信用额度将减少一半。从1月1日开始，特斯拉Model 3后轮驱动车型和Model 3长续航版车型最多只能享受 ,750美元的税收抵免，而之前的折扣则为7,500美元。
作为年终销售推动的一部分，这家电动汽车制造商让客户知道，如果您在2023年结束之前购买Model 3 RWD和Model 3 Long Range，您仍然可以享受Model 3 RWD和Model 3 Long Range的全额联邦税收抵免， 然而。特斯拉在其Model 3购买页面上表示：“目前，所有新款 Model 3 车辆都有资格为符合条件的买家提供联邦税收抵免。从1月1日起，Model 3后轮驱动和Model 3长续航版的7,50 元税收抵免将减少至3,750美元，2024年。在12月31日之前提货即可获得全额税收抵免。”
特斯拉尚未确认为何其Model 3 RWD和Model 3 Long Range将在2024年不再有资格获得全额联邦税收抵免，但这很可能与政府强制要求有关。除了对购买者调整后总收入、电动汽车价格上限以及购买新电动汽车是否用于个人使用而不是转售的限制之外，税收抵免的另一个限制与车辆及其零部件的所在地有关已建成。具体来说，如果一些关键部件是在中国制造的，那么电动汽车将没有资格获得全额抵免。
特斯拉电池中的某些组件是在中国制造的，这可能就是为什么某些车型将在今年年底被取消全额积分资格的原因。这是拜登政府不断完善《通胀削减法案》和电动汽车税收抵免，以及推动在科技和工业领域加强与中国竞争的结果。如果这些要求在某个时候再次发生变化，或者特斯拉将其生产基地转移到美国，未来某些特斯拉车型的税收抵免资格可能会进一步发生变化。
与此同时，如果您正在考虑购 Model 3 RW 或Model 3 Long Range，那么在12月31日之前购买可以节省数千美元。为了进一步刺激年终销售，特斯拉还提供六个月的免费增压服务任何在年底前收到Model 3或Model Y的人。
